Vista general del cabezde de carcasa

Los dispositivos de cabeza de pozo se refieren a los árboles de Navidad, cabezas de tubos, cabezas de carcasa y accesorios relacionados, y son equipos de producción de petróleo utilizados para la suspensión, apoyo, control y ajuste. Como un equipo importante para la producción de petróleo y gas, su desempeño está relacionado con la producción segura y eficiente de pozos de petróleo y gas.

Cabeza cabeza

El cabezde de carcasa es una importante conexión entre la carcasa y la boca del pozo. Su extremo inferior está conectado con la carcasa de la superficie a través de una rosca, y el extremo superior está conectado con un dispositivo de boca de pozo o una válvula antirretorno a través de una brida o una abrazadera.

Cabeza de carcasa de uso común

características

La conexión de la carcasa puede ser roscada o desliz. La carcasa colgante es rápida y conveniente;

La percha de carcasa adopta una estructura de sellado rígida y compuesta de goma, y también puede adoptar una junta de metal, lo que mejora el rendimiento de sellado del producto;

Diseñado con herramienta de extracción de prueba de presión y camisa antidesgaste con el fin de facilitar la retirada de la camisa antidesgaste y prueba de presión en la cabeza de la carcasa;
La brida superior está diseñada con un dispositivo de prueba de presión e inyección de grasa secundaria

La configuración de la válvula de flandel del cabezde de carcasa está diseñada de acuerdo con los requerimientos del usuario;

El papel de la cabeza de carcasa

El cabezde de carcasa se instala en el extremo superior de la cadena de carcasa superficial para suspender todas las capas de carcasa que no sean la carcasa superficial y para sella el espacio anular de la carcasa. Las funciones principales son las siguientes:

1, colgar parte o todo el peso de cada capa de carcasa a excepción de la carcasa de la superficie a través de la percha

2, conectar los dispositivos de la cabeza del pozo, tales como desventor;

3, formar un sello de presión entre las cadenas de carcasa interior y exterior;

4, proporcionar una salida para liberar la presión que puede acumular entre dos por ciento de las cuerdas de la carcasa;

5, en una emergencia, líquido, como el líquido de matar o agente extintor de incendios, se puede bombear en el pozo desde el agujero lateral de la cabeza de la carcasa;

6, operaciones especiales: A. La calidad de cementado no es buena, pero los agujeros laterales pueden ser rellencon cemento. B. Durante la fractura ácida, el líquido de equilibrio de presión puede inyectarse desde los orificios laterales.

Estructura de la cabeza de cada capa

Suplemento ■ conocimiento

Para el bien de la memoria, las funciones y usos de la cabeza de la carcasa se resumen en cuatro frases:

Colgando el peso de cada capa de carcasa

Apoyar la válvula antirretorno por encima de la cabeza de la carcasa;

Proporcionar un sello entre cada capa de carcasa;

Proporcionar canales para operaciones especiales;

clasificación

1. Según el número de capas de carcasa colgantes

De acuerdo con el número de capas de carcasa suspen, se puede dividir en: carcasa de una sola etapa, carcasa de doble etapa y carcasa de tres etapas; Entre ellos, los casquillos de una sola etapa se utilizan generalmente en pozos de producción en formaciones poco profundas de baja presión; Es adecuado para la mayoría de las áreas donde la presión de formación es relativamente clara, y la cantidad de uso es grande; El cabezde de tres etapas se utiliza generalmente en pozos profundos de alta presión o pozos de exploración.

Cabeza de carcasa de una sola etapa

Cabeza de carcasa de doble etapa

Cabeza de carcasa de tres etapas

2.According to the structure of casing hanger
According to the structure of the casing hanger, it can be divided into slip type casing head, mandrel type (thread type) casing head, and integral type (welded type) casing head;

Cabeza de carcasa tipo desliz.

Cabeza de carcasa tipo mandril

Cabeza de carcasa Integral (soldada)

3. Según la conexión entre los cuerpos

De acuerdo con el modo de conexión entre los cuerpos, se divide en cabeza de carcasa tipo de brida, cabeza de carcasa tipo de abrazadera, y el tipo de hilo independiente (el extremo superior de la cadena de carcasa de suspensión y el extremo inferior del cuerpo de la cabeza de tuberestán conectados por hilos);

4. Según la estructura del cuerpo

De acuerdo con la estructura del cuerpo principal, se divide en un solo cuerpo De carcasa y cabeza De carcasa.

Notación modelo de la cabeza de carcasa

Estructura y sellado de la cabeza de la carcasa

1. Estructura de la cabeza de carcasa

El cabezde la carcasa se compone de cuatro vías, percha de carcasa, montaje de cable Jack, tipo de brida válvula de compuerta paralela, pieza de conexión, mecanismo de visualización de presión, etc.

2. Principio de funcionamiento del sello de goma

 El sello de la cabeza de la carcasa se constituye del cuerpo de la cabeza de la carcasa, anillo de sello de goma en forma de TB, percha de carcasa, anillo de sello de goma de cola de paloma, anillo de sello en forma de v del alambre superior, y anillo de junta. El asiento de suspensión de la carcasa se cuelsobre el cuerpo de la cabeza de la carcasa. En el escalón, debido al peso de suspensión de la carcasa, el contacto metal a metal produce un sello pasivo rígido. La percha de la carcasa y la carcasa se sellan con sellos roscados.

 El cabezde cuatro vías de la carcasa tiene un sello BT que coincide con el diámetro exterior del perchero de carcasa (o diámetro exterior de la carcasa) y los correspondientes agujeros de prueba de inyección y presión de grasa. Cuando se utiliza, la grasa de sellado de alta presión debe ser inyectada desde la válvula de inyección de grasa antes de que pueda ser utilizada. El sello BT funciona. Si el sello tiene fugas, la grasa de sello debe inyectarse por separado de la válvula de inyección de grasa y de la válvula de prueba de presión para que el sello siga teniendo efecto. La presión de la inyección de grasa no excederá la presión nominal de trabajo de la brida; no excederá la presión nominal admisible de colapso de la carcasa si es de tipo sellado. El agujero de prueba de presión se utiliza para la prueba de estanqueidad externa de la percha de carcasa.

Hay un cable superior en la brida, que se utiliza para bloquear la manga antidesgaste (para proteger la superficie de sellado). Después de que la percha de carcasa se sienta, la percha de carcasa se puede bloquear. Después de que la percha de carcasa se sienta, la percha de carcasa se puede bloquear. Bridas de cuatro vías en ambos lados de la cabeza de la carcasa, un extremo está conectado a una válvula plana (o brida ciega), y el otro extremo está conectado a una válvula plana, brida roscada, junta, válvula de parada y manómetro. Las dos capas de la carcasa pueden ser observadas por el manómetro. La presión anular entre.

3. Sello de Metal y goma de la cabeza de la carcasa

El sello de metal y goma de la cabeza de carcasa consiste en el cuerpo de la cabeza de carcasa, anillo de sello de goma en forma de TB, montaje de sello de metal superior, montaje de sello de metal inferior, percha de carcasa, anillo de sello de goma de cola de perilla, anillo de sello en forma de v de alambre superior, y anillo de junta. Debido al peso de suspensión de la carcasa, el contacto metal a metal produce un sello pasivo rígido. El sello entre la percha de la carcasa y la carcasa es sello roscado (ver la figura anterior); El anillo de sellado de metal superior es para medir la posición y el tamaño del anillo de sellado de metal superior en el agujero de reborde superior antes de instalar el agujero de reborde superior, y luego determinar la instalación y ajuste el espesor del anillo hace que el anillo de ajuste tenga una cierta cantidad de interferencia en el agujero de reborde superior. Cuando la brida superior está conectada con la carcasa de cuatro vías, el anillo de ajuste se compripor la carcasa de cuatro vías de cuatro vías para deformar el anillo de sellado de metal superior, a continuación, para cumplir con la función de sellado de la carcasa de suspensión.

 El principio de sellado del componente de sellado de metal inferior de la percha de carcasa es asegurar las dimensiones geométricas de cada parte a través del diseño del anillo de sellado de metal, la cruz de la cabeza de carcasa y la percha de carcasa, y utilizar la rotación de 45° cono en el cable superior para girar. El anillo de presión del conjunto de sello de metal inferior se mueve hacia abajo, y el anillo en forma de u del conjunto de anillo de sello de metal se deforma, con el fin de lograr la función de sellado de la percha de carcasa.