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Unidad de control remoto BOP

Tabla de Contenidos

== BOP control device function ==

El dispositivo de control BOP es el dispositivo que enciende y apaga el BOP y la válvula hidráulica.

Es un equipo importante para controlar el grupo BOP de la boca de pozo, la válvula de estrangulación y desactivación hidrodinámica, y un dispositivo indispensable para evitar reventones en las operaciones de perforación, terminación y reacondicionamiento.

La función del dispositivo de control es preparar y almacenar suficiente aceite a presión por adelantado y controlar la dirección del flujo del aceite a presión.

para que el BOP y la válvula hidráulica puedan encenderse y apagarse rápidamente.

Cuando el aceite hidráulico se consume y la presión del aceite se reduce hasta cierto punto, el dispositivo de control repone automáticamente el almacenamiento de aceite.

para que el aceite hidráulico se mantenga siempre dentro del rango de alta presión.

Model representation Method of Surface BOP Control System (Taking FKQ640-6 as an example)

Unidad de control remoto bop
Unidad de control remoto bop

== Main component composition ==

El dispositivo de control BOP de superficie consta principalmente de los siguientes componentes:

  • 1. Consola remota
  • 2. Consola del perforador, Consola del perforador auxiliar
  • 3. Líneas de aire
  • 4. Tuberías hidráulicas (incluidas tuberías blandas o bastidores de tuberías)

1. Consola remota

La consola remota se compone de tanque de aceite, grupo de bomba, grupo acumulador, colector, varias válvulas, caja de instrumentos y control eléctrico, etc.

La función principal de la consola remota es generar fluido de control de alta presión por el grupo de bombas y almacenarlo en el grupo acumulador.

Cuando el BOP necesita abrirse y cerrarse, el fluido de control de alta presión.

desde el acumulador se distribuye a cada objeto de control (el BOP) a través de la válvula rotativa de tres vías y cuatro vías en el colector.

Consola remota
Consola remota API

2. Consola de perforación

La consola del perforador se encuentra normalmente en el suelo de perforación, lo que permite al perforcontrolar fácilmente el BOP de forma remota.

3. Líneas de aire

La línea de aire conecta la trayectoria de aire entre la consola remota y la consola del perforador. The cable consists of a sheath and a number of tubes with connecting flanges at both ends.

Y se conecta a la consola remota y la consola del perforador, respectivamente.

BOP Air Lines
BOP Air Lines

4. Tuberías hidráulicas

Típicamente, la consola remota está a 40m de distancia de la pila de BOP del pozo, que se conecta por un conjunto de líneas hidráulicas. Los modos de conexión son la conexión de tubería dura y la conexión de tubería suave.

Las tuberías duras incluyen bastidores de tuberías, tuberías móviles, etc. El uso de la conexión de tubería dura, tiene las ventajas de seguridad y fiabilidad, la desventaja es que el diseño de la instalación no es conveniente. La conexión Flexible de tubería tiene las ventajas de simplicidad y conveniencia, pero su seguridad debe prestarse atención en su uso.

El proceso de trabajo del dispositivo de control de líquido controlado por gas puede dividirse en la preparación de la energía hidráulica; Regulación del aceite a presión de almacenamiento y reposición y control de su dirección de flujo; Mando a distancia neumático de tres partes.

Consola de control remoto Bop
Consola de control remoto Bop
API Bop Remote control Console (en inglés)
API Bop Remote control Console (en inglés)

1. Preparación, almacenamiento y suplemento de energía hidráulica

Como se muestra en la figura, el aceite hidráulico en el tanque entra en la bomba eléctrica o bomba neumática a través de la válvula de aceite y el filtro. La bomba eléctrica o neumática impulsa el aceite hidráulico y lo alimenta en el grupo acumulador para su almacenamiento. El grupo acumulador se compone de varios cilindros en los que 7MPa nitrógeno está pre-lavado. Cuando la presión del aceite en el cilindro del acumulador se eleva a 21MPa, la bomba eléctrica o la bomba neumática deja de funcionar. Cuando la presión del aceite en el cilindro cae demasiado, la bomba eléctrica o neumática automáticamente comienza a reponer el aceite a presión en el cilindro. De esta manera, el cilindro acumulador siempre mantendrá el aceite a presión requerido.

La alimentación de aire de la bomba neumática está equipada con un filtro de agua, una niebla de aceite, un regulador de presión y una válvula de parada bypass. Por lo general, la válvula de cierre del bypass se está cerrando. Sólo cuando la presión de aceite por encima de 21MPa tiene que estar preparando.

the bypass stop valve is opening and the pneumatic pump is using to produce high pressure liquid energy.

2. Regulation of pressure oil and control of its flow direction

Como se muestra en la figura, el aceite de presión en el cilindro del acumulador se divide en dos formas después de entrar en el colector de control. De una manera, la presión del aceite se está reduciendo a 10.5MPa a través de la válvula de regulación de presión manual de gas.

Y luego se alimenta a la válvula rotatoria de líquido (válvula rotde líquido de tres posiciones y cuatro vías) que controla la BOP anular. Por otra parte, la presión del aceite se está bajando a 10,5mpa a través de la válvula de regulación de presión manual, y luego se transmite al colector de la válvula rotde líquido (tres posiciones de cuatro vías de válvula rotde líquido) que controla la BOP de esclusa y la válvula hidráulica. Manipulando el mango de la válvula rotse puede encender y apagar el BOP correspondiente.

Cuando el aceite a presión 10.5MPa no puede empujar la BOP RAM para cerrar en el pozo.

La manija de la válvula de derivpuede manipular para dirigir el aceite de alta presión del acumulador en el colector y para utilizar el aceite de alta presión para empujar la RAM. En una unidad equipada con un juego de tanque de nitrógeno, el nitrógeno de alta presión puede ser utilizado para conducir el aceite restante en la línea para realizar una operación de cierre BOP de emergencia cuando la presión de aceite del acumulador es severamente insuficiente. El colector está equipado con una válvula de alivio de presión. Normalmente, la válvula de alivio de presión está en estado cerrado. Abrir la válvula de alivio de presión puede descargar el aceite de presión en el acumulador de nuevo al tanque.

3. Mando a distancia neum

Las dos partes anteriores del proceso de control hidráulico pertenecen a la visión general del trabajo del dispositivo de control remoto. Un dispositivo de control remoto es necesario para permitir que el perforador conmute remotamente la BOP de la cabeza del pozo dentro y fuera del suelo de la plataforma. El proceso de control remoto neumático se muestra en la figura. El aire comprimido se transmite a cada válvula de inversión de aire (válvula de inversión de tres vías o válvula rotatoria) a través del filtro de agua y la niebla de aceite después de la válvula principal de la fuente de aire (válvula de inversión de tres vías de dos posiciones). La válvula de inversión de aire es responsable de controlar la acción de los dos cilindros en el dispositivo de control remoto, controlando así la manija de la válvula de inversión correspondiente en el dispositivo de control remoto e indirectamente controlando la acción de conmutación de la BOP de la cabeza del pozo.

La válvula de marcha atrás que controla el interruptor anular BOP del mando a distancia está equipada con una válvula reducde presión manual de gas en la línea de suministro de aceite. La válvula reductora de presión manual de gas se regula mediante el mando a distancia o la válvula reguladora de presión en el mando a distancia. La vía de control se determina por la válvula de distribución de tres vías (válvula de inversión de tres vías de dos posiciones). Normalmente, la válvula reductora de presión manual del gas debe estar controlada por la válvula reguladora de presión del mando a distancia.

La unidad de control remoto dispone de cuatro manómetros, tres de los cuales muestran la presión del aceite.

Tres transmisores de presión en el dispositivo de control remoto convierten el valor de presión del acumulador del dispositivo de control remoto, el valor de suministro de aceite de la BOP anular (presión anular), y el valor de suministro de aceite de la BOP de puerta (presión múltiple) en el valor de baja presión correspondiente. La presión de aire convertida se transmite al manómetro en el suelo de la plataforma remota para mostrar la presión de aceite correspondiente. El otro es el manómetro de presión de la fuente de aire. La preparación de la energía hidráulica, la regulación del aceite a presión y el control de su dirección de flujo se completan en el dispositivo de control remoto. Los componentes y tuberías del típico dispositivo de control remoto se muestran en la figura.

== Install ==

  • 1) al izar la consola remota con la sala de protección, deben instalarse cuatro cuerdas de acero en las cuatro patas de la base para la elevación. Por favor, preste atención a la estabilidad de la elevación. Al izar la consola del perforador o rack de tubos, el cable de alambre debe ser iiza través o enganchal al anillo.
  • 2) la consola remota se instalará en un lugar apropiado a 30 metros de la cabeza del pozo (consulte las normas y especificaciones pertinentes), y la consola del perforador se ubicará en el piso de perforación donde el perforador pueda operar.
  • 3) conexión de tuberías

Se recomienda comenzar desde el cuerpo del BOP y conectar las tuberías una por una. De esta manera, las tuberías pueden ser ordenadamente arregy fácilmente ajustpara evitar el retrabajo. Además, se debe prestar toda la atención al hecho de que todas las tuberías de petróleo y gas deben ser sopllimpio con aire comprimido antes de la instalación. Sobre el acero del canal posterior de la base de la consola remota, los caracteres «O» O» C» están soldando correspondientes a cada tubo de aceite. «O» means «on» (0PEN) and «C» means «off» (Cl0SE).

Por lo tanto, al conectar la tuber, es necesario conectar la tuberde de acuerdo con el sello completo, medio sello, anillo, soply otras conexiones correspondientes como se muestra en el signo de válvula roten la consola remota. También es necesario prestar atención a que el oleoducto marcado con «O» O» C» debe ser consistente con el puerto petrol» abierto «O» cerrado «en el cuerpo del BOP.

Nota:

Conectar el objeto de control equivocado, o conectar la dirección equivocada del interruptor, dará lugar a la acción equivocada, debe ser cuidadosamente identificado antes de conectar la tubería. Al conectar, prestar atención a la junta de la tuberno debe ser bloqueado o filtrado, y no debe haber suciedad en la tuber, de lo contrario afectará el trabajo fiable del sistema.

  • 4) conexión de la tráquea

Dispositivo de control de líquido de la serie FKQ, necesario para conectar la línea de la fuente de aire y la línea de aire. Al conectar el cable de aire, preste atención a la dirección de la brida de conexión, coloque la junta de sellado entre las caras de la brida y apriete los tornillos uniformemente.

La fuente de aire de la consola remota se conecta mediante una manguera de diámetro de 25mm y la fuente de aire de la consola del perforador se conecta mediante una manguera de diámetro de 13mm. La articulación entre la manguera y la articulación debe ser apretada con una abrazadera para evitar que se suel. La manguera debe estar libre de envejecimiento, grietas y otros defectos, a fin de no estalldurante su uso.

Nota: al conectar la tuberde de gas, asegúrese de que no hay curva muerta en la tubery la conexión de la junta de la tuberes es fiable.

Con el fin de evitar la rotura de la tuber, el deslizde de la junta y otras fallas. Al conectar las bridas en ambos extremos del cable de aire.

Si la junta de sellado no está acolchada correctamente o los pernos de conexión no están apretando uniformemente, el gas entre las tuberías estará causando, resultando en una misoperación.

5) conexión de alimentación

La fuente de alimentación es de 380V y 50HZ ca.

El terminal de tierra de la caja de control eléctrica.

Debe estar conectado a tierra de forma fiable de acuerdo con las regulaciones eléctricas pertinentes para evitar accidentes personales.

• antes del cable, gire el interruptor de mando principal de la caja de control eléctrica.

En la consola remota a la posición de «stop» para evitar accidentes causados por el arranque del motor inmediatamente después de encendido.

• nota: antes de que el sistema se conecte a la fuente de alimentación, asegúrese de que el interruptor principal en el armario eléctrico está en la posición de «stop» para evitar accidentes.

Antes de encender, asegúrese de que el dispositivo de control esté conectado a tierra de forma fiable.

• después de la instalación del equipo, compruebe cuidadosamente si todas las tuberías de conexión están mal y si todo tipo de juntas de tensión y juntas se están apretando antes de la prueba.

== Test run ==

Los trabajos preparatorios previos al ensayo se llevarán a cabo de acuerdo con las siguientes modalidades:

  • 1. Pre-cargar o comprobar la presión de nitrógeno del acumulador uno por uno. La presión debe ser 7± 0,7mpa y 1000±100psi.
  • 2. Llenar el tanque.
  • Puede ser añadido por el puerto de carga en la parte superior del tanque, o puede ser abierto por el tubo de succión de la bomba de aceite eléctrico. La cantidad de combustible debe ser el control en la parte superior del tanque marcado en la marca de aceite.§
  • Cuando la temperatura ambiente esté por encima de 0℃, utilice aceite hidráulico ordinario YA-N32 o aceite sustituto adecuado.§
  • Cuando la temperatura ambiente esté por debajo de 0℃, utilice aceite hidráulico de baja temperatura YC-N32 o aceite sustituto adecuado.
  • 3. Lubrilas las partes móviles.
  • 4. Abra la válvula de aislamiento del acumulador, abra la válvula de descarga en el colector de control.
  • Gire el mango de cada válvula rotatoria de tres vías hacia la posición media y ponga la válvula de deriven la posición «Off».
  • 5. Gire el interruptor maestro a la posición «manual», y gire el interruptor maestro a la posición «stop» después de que arranque el motor.
  • Cuando el motor se detenga lentamente, observe si su giro es consistente con la dirección que indica la flecha sobre el escudo de la cadena.
  • Si es inconsistente, cambie la fase del cable de alimentación.
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